Per scegliere un percorso ciclabile sicuro tra due quartieri un gruppo ha osservato gli attraversamenti stradali e il traffico nelle diverse ore del giorno; Bianca ha parlato con persone che viaggiano con bambini e con lavoratori che usano la bicicletta tutti hanno indicato problemi leggermente diversi, il gruppo ha quindi preparato una mappa delle criticità senza dare per scontata una sola esperienza. La ricognizione ha considerato 12 incroci e una velocità media indicativa di 15 km/h per i ciclisti osservati. Il gruppo ha respinto una lettura basata soltanto sui tempi di percorrenza: attraversamenti accessibili e visibilità erano requisiti più significativi di un semplice miglioramento del 10% nella durata del tragitto. Nelle osservazioni sono stati inclusi anche i percorsi davanti alle scuole e alle fermate del trasporto pubblico; Bianca ha ascoltato una persona che si muove con un ausilio e ha riconosciuto dettagli che prima le erano sfuggiti, il gruppo ha preparato una proposta con diversi interventi possibili distinguendo le modifiche facili dai lavori più complessi il testo finale è stato inviato agli uffici competenti insieme alla mappa. Una guida ha accompagnato alcuni turisti lungo un percorso dedicato alle fontane storiche della città molti edifici avevano subito modifiche ma conservavano dettagli poco evidenti; Valentina ha fotografato le iscrizioni leggibili e segnato sulla mappa le tappe principali, alla fine ha scoperto che un itinerario breve può rivelare aspetti inattesi del rapporto tra abitanti e acqua pubblica. L'itinerario includeva 9 fontane e 3 documenti storici consultabili attraverso un codice QR. Il costo della visita guidata speciale era fissato a 6 €, mentre una versione autonoma restava gratuita; i curatori hanno discusso come favorire accesso alle informazioni senza incoraggiare soste in aree non sicure. La guida ha raccontato perché alcune fontane fossero state costruite vicino ai mercati e ad antiche strade; Valentina ha osservato le iscrizioni e ha notato come lo stile cambiasse passando da un quartiere a un altro ha fotografato soltanto le parti accessibili al pubblico e ha chiesto il permesso prima di riprendere le persone presenti una volta tornata a casa ha preparato una piccola mappa da condividere con la famiglia. Un gruppo di cittadini ha organizzato passeggiate lente per esplorare luoghi poco conosciuti della propria città, la guida ha invitato tutti a osservare dettagli delle facciate e cortili aperti al pubblico; Riccardo ha scoperto una fontana che non aveva mai notato nonostante passasse spesso nelle vicinanze, al termine ha scritto alcune note per ricordare i nomi delle strade e le storie ascoltate. Il percorso di 2,8 km comprendeva 7 soste e una pausa accessibile a metà itinerario. La guida ha previsto una variazione del 15% nei tempi complessivi per consentire domande e cambi di passo; considerava la flessibilità un requisito del progetto, non un ritardo da eliminare. Nelle settimane successive alcuni residenti hanno chiesto di aggiungere nuove tappe a quelle già proposte, la guida ha preferito verificare con attenzione orari e condizioni di accesso, prima di modificare il percorso; Riccardo ha suggerito di pubblicare anche una versione breve della passeggiata per chi ha poco tempo, il gruppo ha così cercato di rendere l'iniziativa utile a persone con interessi ed esigenze differenti. Alcuni studenti hanno preparato una guida per visitatori stranieri che arrivano alla stazione cittadina, prima di scrivere hanno percorso a piedi le strade indicate e controllato se i nomi sui cartelli fossero aggiornati; Matteo ha proposto frasi brevi e disegni chiari per descrivere i cambi di direzione il testo è stato poi provato da compagni che non conoscevano bene il centro. Nella prima prova 6 visitatori su 20 avevano sbagliato una svolta, malgrado la presenza di frecce. Gli studenti hanno aggiunto riferimenti visivi e verificato nuovamente i percorsi; il progetto dichiarava in modo trasparente che una riduzione degli errori del 50% nel campione non garantiva lo stesso risultato su scala maggiore. La prima versione della guida conteneva indicazioni che sembravano evidenti agli autori ma non a chi arrivava per la prima volta; Matteo ha chiesto ad alcuni compagni di provare il percorso senza aiuto e ha raccolto i punti nei quali sbagliavano strada, dopo una revisione il gruppo ha aggiunto riferimenti visivi e ha verificato nuovamente le distanze il lavoro ha dimostrato quanto siano utili le prove effettuate con persone differenti.